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Vorstellung Garmin nüLink 1695

02 Januar 2011
Teaserbild zur News
In diesem Beitrag möchte ich euch mein neuestes Testgerät vorstellen. Ich habe wieder mal ein Navigationsgerät bekommen. Diesmal mit integriertem Online Modul für die Anbindung an das Internet. Welche Möglichkeiten sich mit "allways-on" bei mobilen Navigationsgeräten ergeben möchte ich kurz beschreiben.

Navigationsgeräte gibt es viele. Auch Garmin hat aktuell zwei Dutzend Modelle für den Autoeinsatz auf seiner Webseite gelistet. Was ist also das besondere am "1695"? Schon mit dem Namen Garmin nüLink! 1695 wird ausgedrückt, dass hier Verbindungen eine wichtige Rolle spielen.

Technische Daten und Hardware
  • Displaygröße: 12,7 cm (5 Zoll) Diagonale
  • Displayauflösung: 480 x 272 Pixel
  • Gewicht: ca. 230 Gramm
  • Speicherkarte: microSD (keine mitgeliefert)
  • Interner Speicher: 4 GB
  • Anschluss: microUSB (Kabel mitgeliefert)
  • Preis: ca. 275 EUR (299 € UVP)

Die Hardware ist hervorragend verarbeitet. Da knarzt nichts und es fühlt sich durch die Softlack beschichtete Rückseite sehr hochwertig am. Auch von vorne macht es mit dem Chromrahmen einen schicken Eindruck. Die Halterung ist klein und trotzdem stabil. Das Kabel wird direkt in der Halterung angeschlossen. Somit ist eine schnelle und einfache Demontage am Ende der Fahrt möglich. Praxistipp: Die Halterung hält erst bombenfest, nachdem die fast unsichtbare Folie vom Gummi entfernt wurde. Diese ist kaum sichtbar und deshalb hatte ich da erst ein paar Probleme mit der Befestigung an der Windschutzscheibe.

Bei dem Display handelt es sich um ein TFT Display mit resistivem Touchscreen. Für diese Technologie ist die Erkennungsgenauigkeit und die Reaktionsgeschwindigkeit sehr gut. Es kommt allerdings nicht an die kapazitiven Displays moderner Smartphones heran. Besonders deutlich merkt man diesen Nachteil beim verschieben der Karte mit dem Finger. 

Ausstattung

An Ausstattung ist alles an Bord, was man heute von einem modernen PND (Personal Navigation Device) erwartet. Kartenabdeckung für Mittel- und Osteuropa. 2D und 3D Karten mit Kreuzungszoom. Seit Mitte November auch mit PhotoReal 3D-Kreuzungsansicht. Routenplaner um ganze Touren vorher planen zu können. Bluetooth Freisprecheinrichtung für Telefongespräche während der Fahrt. Das Highlight aber ist sicher das eingebaute Online-Modul. Damit ist eine permanente Verbindung mit dem Internet möglich. Mit dem als Zubehör erhältlichen ecoRoute HD Adapter ist ein Verbinden mit der Fahrzeugelektronik über die OBD II Schnittstelle möglich. Diesen Adapter werde ich später in einem eigenen Newsartikel vorstellen.

Online Funktionen

Angeboten werden folgende Funktionen welche durch die Online Verbindung erst möglich werden oder deutlich besser funktionieren.

Verkehrsdaten

Die wohl wichtigste Online Funktion ist der Empfang von aktuellen Verkehrsstörungen. Dabei kommen zwei große Vorteile zum tragen:

1) Einfache Nutzung

Bei der Verwendung von klassischen TMC oder TMCpro Verkehrsdaten erfolgte die Übertragung mittels Rundfunk. In Verbindung mit fest eingebauten Navigationssystemen ist das kein Problem da für den Radioempfang bereits gute Antennen und Empfänger vorhanden sind. Bei mobilen Navigationssystemen wird normalerweise kein Radioempfänger benötigt. Um die TMC Daten zu empfangen wurde nun ein kleiner Zusatzempfänger samt Antenne extern angeschlossen. Die Antenne verlangte nach einer Montage hinter der Windschutzscheibe und alles wirkte reichlich unaufgeräumt. Hinzu kam, dass ich manchmal über eine halbe Stunde auf einen TMC Empfang gewartet habe. Mit Verkehrsdaten über Internet geht das deutlich besser. Die Antenne für das Mobilfunktmodul ist intern verbaut. Somit kein zusätzlicher Kabelsalat. Und der Empfang steht bereits nach wenigen Sekunden. 

2) Schnellere Übertragung

Die TMC Daten im Rundfunk werden in einer Endlosschleife in regelmäßigen Abständen wiederholt. Um alle Informationen zu haben muss also mindestens ein voller Zyklus abgewartet werden. Auch werden Nachrichten normalerweise nicht aktiv gelöscht, sondern nur aus der Übertragung herausgenommen. Damit bleiben sie bis zum erreichen der Verfallszeit im Navigationssystem gültig. Somit sind die Daten nicht 100%ig aktuell und zudem auch noch träge. Bei der Übertragung per Internet ist man nicht mehr an dieses alte TMC Protokoll gebunden und bessere Lösungen sind möglich.

Angezeigt werden die Behinderungen mit farbigen Linien entlang der Straßen. Störungen auf der Route werden über einen gelben oder roten Verkehrsbutton signalisiert. Zusätzlich können alle Daten über die Stau-Info-Liste abgerufen werden. Automatische Stauumfahrung geschieht über eine Einstellung bei Vermeidungen im Bereich nüRoute. Ist dort "Stau" als Vermeidung aktiv, wird um die Verkehrsbehinderung herumnavigiert.

Wie gut die Daten sind (kommen von NAVTEQ Traffic) und wie das in der Praxis funktioniert beschreibe ich nach etwas längerem Praxiseinsatz in einer weiteren News.

Wetterinformationen

Auf der Startseite wird die aktuelle Außentemperatur angezeigt. Sinnvoll bei älteren Autos ohne Außentemperatursensor. Zusätzlich kann eine Wettervorhersage für den aktuellen Standpunkt oder einen beliebigen Ort (weltweit) abgerufen werden.

Flugstatus

Informationen zu den Starts und Landungen auf einem Flughafen können aktuell angezeigt werden.

Währungsumrechnung

Aktuelle Umrechnungskurse können online aktualisiert werden

Kraftstoffpreise

Die Preise von Benzin, Super, Super Plus und Diesel werden angezeigt und die dazugehörige Tankstelle kann direkt als Navigationsziel verwendet werden. Die Aktualität der Preisinformation ist allerdings sehr unterschiedlich.

Telefonbuch

In einem online Telefonbuch kann direkt nach Namen etwa von Privatpersonen oder als Rückwärtssuche nach Telefonnummern gesucht werden. Die Ergebnisse stehen dann sofort als Navigationsziele zur Verfügung.

Parkmöglichkeit

Im Umkreis können Parkmöglichkeiten gesucht werden. Dazu bei "Zieleingabe" - "Parkmöglichkeit" wählen und dann "Live Daten durchsuchen". Jetzt werden die Parkmöglichkeiten in der Umgebung mit Preisinformation und eventuellen Öffnungszeiten angezeigt. Die dazu benötigten Daten stammen vom ADAC.

Google POI Suche

Eine sehr sinnvolle Variante der Sonderzielsuche ist die Lokale Google POI Suche. Die Google Datenbank enthält einfach viel mehr Einträge als die von NAVTEQ. Und auch die aktualität ist deutlich besser. Rechts ist eine Suche nach "Metzger" zu sehen. In unmittelbarer Nähe kennt NAVTEQ nur ein Ziel.

Fazit

Die ständige Anbindung ans Internet ist eine Entwicklung in die richtige Richtung. Damit ergeben sich viele Möglichkeiten für neue Funktionen. Im nüLink 1695 sind ein paar umgesetzt. Wobei besonders die Google Online Suche nach Sonderzielen überzeugen konnte. Google kennt einfach deutlich mehr POIs als in der NAVTEQ Datenbank enthalten sind. Besonders bei Privatadressen bewährte sich die online Suche im Telefonbuch. Auch die Verkehrsinformationen sind jetzt schnell verfügbar. Insgesamt also ein ordentliches Navigationsgerät.

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